キックス - 【新型】日産「キックス」と「ノート」の違いを比較！どっちがおすすめで後悔しない！？【ノート vs キックス】
日産：キックス [ KICKS ] 電気自動車 (e
日産・キックス
「キックス」乗ってわかったその魅力 e
キックス
DIME読者が体験！乗らなきゃわからなかった日産「キックス」のe
新型キックスの 口コミ全体では約8割は良いと評価しています。
運転席まわりの質感は「ノート」が、シートの質感は「キックス」が上 「ノート」と「キックス」の質感を比較すると、センターコンソール、センターディスプレイやメーターなど、運転席まわりの質感は「ノート」の方が上質で、先進的な印象です。
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アシ周りの慣らしが足りないのかも知れません。
【乗り心地】 結構固めかな？ ただ、E12ノートの頃は長距離を走っていると腰が痛くなりましたが、 キックスになってからは幾分マシになりました。
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良いと評価した人の意見は 画像で見るよりカッコいい オレンジカラーが似合っている スタイリッシュ・欧州車のよう このような声がありました。
やはり色は重要です。
日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？｜Motor
ドイツ車的な分類に感じます。
【エンジン性能】 ePowerの加速減速性能は素晴らしい。
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「e-POWER」搭載車は小型車「ノート」、ミニバン「セレナ」に続き3車種目。
「ノート」のみ使用可能なサービスを、以下にまとめてみました。
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9 最低地上高 mm ：120（4WD車は125） ・キックス 全長 mm ：4,290 全幅 mm ：1,760 全高 mm ：1,610 ホイールベース mm ：2,620 車両重量 kg ：1,350 最小回転半径 m ：5. 満足してます。
ハンドルが軽いこともあってか直進時の安定性はそこまで高くないような気がします。
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