まあ、どちらにせよ実際の行動と、その時思った感情とには、相当な差があり、それらを一つ一つ立証していくのは大変な作業だなと。
決して、特定の車をさらしあげるためにやろうとは思っていません。
また、先週、500件ほど投稿がありましたが、イタズラや交通に関係ないもの、特定の相手に対する執拗な投稿などが多く、掲載できるのはその中の1割程度でした。
掲載された車の運転者からは「反省している」「今後安全運転に努めたい」といった反省の言葉が寄せられる一方で、「身の覚えが無い」「以前からのトラブル相手から何度も投稿されている」といった「投稿の掲載がご迷惑をお掛けする結果に繋がった例」もあったという。
ちなみにそのスクーターは、ほぼ毎日、通勤時に会い、その進行方向も知っていて、今日はそのスクーターであれば、直進すべき交差点を、わざわざ右折する私の後ろに付き撮影をしたので、煽りか?と気がついた次第です。
迷惑運転したドライバーからの削除依頼は常に受け付けています。
多分お互いのタイミング的に、私は進路妨害と取ったし、スクーター側は煽りと取ったのかな?と今になっては思いました。
車両のナンバーを公開することについては、総務省の見解では「ナンバープレートの情報は個人情報には該当しない」とされているが、 弁護士をまじえて法律面で整備されたサイトを目指しているという。
これまで、1日の投稿数が20~30件だったのですが、あの事件以降、毎日500件ほど送られてきます。
98 ID:2dipXBso0 無駄って書いてる奴も多いが、黒ナンバー、緑ナンバーはガンガン晒した方がいい。
あおり運転に関する記事一覧 今朝通勤中に実際にあったことです。
つい先日からは、 情報の信憑性を高めるため動画ありの投稿のみを受け付けている。
悪質なあおり運転が社会問題となっている中、SNS上で注目を集めているサイトがある。
今後については、「あらゆる可能性を含めて今後については検討中」としている。
この事故を受けて、危険性帯有者(運転免許の取得者ではあるが、車などの運転で道路交通に著しい危険を生じさせるおそれのある者)への罰則が強化されることになったのです。
迷惑運転抑止を目的に、「迷惑車両のナンバー」「発生日・場所」「被害状況」などを投稿し、共有するサイトで、投稿数は1万3千件を超えているという。