デンソー リコール 燃料 ポンプ - 340万台超のメガリコール、「枯れた製品」でなぜデンソーが？
フューエルポンプ
デンソーリコール745万台に拡大、追加賠償と転注が不可避か
デンソーの欠陥燃料ポンプ問題が深刻化 世界で479万台超の大規模リコールに
ホンダとマツダにデンソーポンプ問題 リコール拡大879万台
これについて、品質保証の専門家は「同じ品番の部品（同じ部品）であっても、部品メーカーや生産地（生産国）によって製造プロセスや条件が微妙に異なっているケースはあるため、品質不具合の有無の判断に時間がかかり、追加リコールになることはあり得る」と言っています。
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,. 良品回収調査を使うのは、開発設計で想定した期間、顧客が製品を問題なく使い続けられるか否かを検証するためだ。
ホンダとマツダにデンソーポンプ問題 リコール拡大879万台
JAFを呼べば良いだけのこと。
しかし、デンソーが今回リコールした燃料ポンプでは、昔からある部品で欠陥になる要素も良く知られており、本来は設計から生産、そして市場に出てからの「良品検査」など追跡業務もルーティンとなっているはずだった。
【デンソー】リコール問題も山積、リストラも？これからは忍耐の時。
あるトヨタ自動車の関係者は、今回のリコールについて「異常な事態だ」と指摘する。
エンジンに正常に給油することができず、最悪の場合は車両走行中にエンジンが停止する恐れがあるとしている。
『トヨタ品質保証体制』の瓦解? デンソー欠陥燃料ポンプ、リコール479万台
「ひどい金額だ。
グチを言っていても状況は変わらないし、人生誰にだって予測不可能な事はあるし。
『トヨタ品質保証体制』の瓦解? デンソー欠陥燃料ポンプ、リコール479万台
しかも、リコール台数がこれで打ち止めとは言い切れない。
62ＳＳＢＴＣ ＣＬＩＥＮＴ ＯＭＮＩＢＵＳ ＡＣＣＯＵＮＴ9,6151. その高品質の看板に大きな亀裂が入った。
デンソーリコール745万台に拡大、追加賠償と転注が不可避か
昔デンソーが危機に瀕した時に何百人とリストラを実行したことがあるそうですが、状況はその当時よりうんと悪い。
「品質不具合を起こした部品を造った工場を調査している間に、別の時期に生産した部品や、他の工場で造った部品の品質にも不具合があることが分かった。
燃料ポンプに関するサービスキャンペーン情報
今回、デンソーの燃料ポンプ欠陥が6年余りもかかってリコールされたこと自体、大変深刻な事態だ。
燃料ポンプは汎用的な製品で、デンソーはトヨタ以外の自動車メーカーにも供給しているからだ。
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デンソーが品質保証体制の一部を「怠慢」していたとしか考えられない状況だ。
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