事前に各社が話し合いを持ち、状況に応じてのダイヤ、つまり 新型インフルエンザ発生下での運行の時間割りを作っておかなかったことは、悔やみきれない事態をもたらした。
医療専門家はワクチンが効くと言っているが、部分的な答えに過ぎない。
N95マスクは、正しく着けるとかなりの息苦しさを感じます。
しかし、オゾンや二酸化塩素ガスが有効に働くためには、ある一定の濃度と適切な湿度が必要であり、換気とはまったく相容れません。
水しぶきによって飛沫感染する恐れがあるため) 【電車】 混んでいる電車内では、 座れたら座るか、 「座席付近」までいって立ってください。
地下鉄各社などの運行現場では、大きなジレンマを抱えることになる。
また、改訂文書では、 鼻や口から微粒子の状態で排出される気道分泌物を、大きさによって飛沫やエアロゾル粒子と呼んでます。
今は車両の窓を開けて換気がなされている。
山川准教授は「すべての条件で当てはまるわけではないが、新型コロナウイルスの感染経路を特定するためにシミュレーションを使うことができる」と話しているということです。
シミュレーションではドア付近にいる他の乗客九人が感染した。
専門は呼吸器系ウイルス感染症、とくにインフルエンザ。
そもそも「専門家」はマスクは汚染されているから慎重に扱えと言いますが、日常で普通に使用されたマスクの表面から生きたウイルスを、あるいはウイルスの遺伝子さえも検出されたというまともな報告は聞いたこともありません。
ここまでになると、車両内でのウイルスの伝播の恐ろしさが、駅員にも人々にも、現実のものとなって実感された。
しかし、満員電車が感染拡大をしているのは明白な事実だった。