701列車(上野発山形・秋田廻り青森行き、20時00分)• (平成3年):快速「スイフト」を通勤快速に改称。
のダイヤ改正で、日中の「ラビット」はすべての快速に置き換えられた。
宇都宮駅 - 熱海駅間(214. 第二区線の建設は急ピッチで進められ、まず、(明治18年)に大宮駅 - 間の営業が開始され、途中には・・・・・が設置された。
211系の場合でも、JR発足後に新規設定された湘南新宿ライン運用時の表示には「宇都宮線直通」で設定されていた。
時点のダイヤでは、毎日朝に発の「ラビット」宇都宮行きが2本運転されている。
「ライセンスされている著作物のタイトル」、宇都宮市、クリエイティブ・コモンズ・ライセンス表示2. 2019年3月のダイヤ改正前は下り3本(土曜・休日の1本は宇都宮駅で乗り換え)と上り5本が上野駅 - 黒磯駅間を直通運行していた。
:浦和駅に旅客線ホームを新設、朝夕ラッシュ時のみ停車を開始。
列車番号は京葉線系統のみ大宮駅で変更。
2015年3月14日の上野東京ライン開業によるダイヤ改正以降は、大半の列車が東海道線に直通する。
2015年(平成27年)3月14日• :赤羽駅 - 大宮駅間直流電化。
:宝積寺駅 - 黒磯駅間直流電化。
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乗換路線 乗換路線はありません• 上りの一部列車は、浦和駅・赤羽駅・尾久駅で上野東京ライン東海道線直通列車に同一ホームで乗り換えられるほか、終点上野駅で上野駅始発の列車に連絡する列車もある。
:上野駅 - 古河駅間で ATOS 使用開始。