それは、いろいろな方面へのアクセスがより利用しやすい環境になっていれば、単身者だけでなく子供をつれたファミリーでも引越しをしたあとに生活がしやすい環境になるからです。
湘南新宿ラインのE231系 湘南新宿ラインには、~系統(宇都宮~逗子)と高崎線~系統(両毛線前橋~高崎~小田原)とがあり、どちらも横須賀線の蛇窪信号所(西大井駅の近く)~戸塚駅間を走行する。
快速列車は東海道線上では各駅に停車、特別快速は上野東京ラインの「」と同じ停車駅に設定されており、辻堂、大磯、二宮、鴨宮の4駅を通過します。
高崎線~東海道線系統は、西大井、新川崎、保土ヶ谷、東戸塚には停車しない。
高崎線~東海道線系統は戸塚駅を出ると東海道線に転線する。
競合各社を刺激するような運行の仕方をしていますから、競合各社からすれば、より電車の本数を増やしたり、また他電車に乗換えをしやすくしたりするために時刻の調整をしたりといった工夫を行っています。
利用者が多くなってきたころから、ターミナルを変更していき、今は 高崎線-東海道本線、 宇都宮線-横須賀線間を相互直通運転をさせる新しい運転系統となっています。
湘南新宿ライン、以前は上野駅と東京駅という都内でも利用者が多い駅をターミナルにしていました。
路線図は、JR東日本のサイトにPDFファイルで掲載されております。
快速列車は高崎線上では各駅に停車、特別快速は大宮から熊谷までを快速運転し、熊谷以降は特別快速も高崎まで各駅に停車します。
そういったオフィス街には多くの会社が入っていますし、遠方から勤めている人も多くいらっしゃいますよね。
湘南ライン路線図をずっと見ていくと分かりますが、乗り換えに便利な駅に停車するようになっています。