同社はパソコンや携帯電話向けのリチウムイオン電池で強みを持っており、成長分野である自動車用に用途を広げたい考えです。
生産規模の拡大でコストダウンを図り、技術面に加えて価格面でも優位に立つ戦略を描いているようです。
LG化学の強みは、まず電池メーカーとしての多くの自動車メーカーの採用実績と、世界の主要地域に工場を構えている点であろう。
【7709】クボテック 市場 東証1部 株価 424円 主なサービス 画像検査装置メーカー。
欧州地域の完成車メーカーの需要はこの工場がカバーしており、来年には、生産量は70GWhに増産すなる予定だ。
通常の乾電池よりも、エネルギー密度が高く、高電圧、高寿命といった特徴があり、携帯電話やスマートフォン、ノートパソコン、デジカメ、電気自動車のバッテリーなどで使用されています。
出荷数量ベースでは、中国メーカーのシェアは56. ノートPCではシリンダ型が主流だったが、ノートPC本体の薄型化によりラミネート型の比率が上がっている。
リチウムイオン電池の正極材 リチウムイオン電池の正極材としては、コバルト酸リチウム(LiCoO2)が広く使われていますが、希少元素のコバルト(Co)のコストが7割を占めると言われ、マンガン(Mn)、ニッケル(Ni)、リン酸鉄(FePO4)を用いたものが開発されています。
電気自動車(EV)時代の到来とともに、世界では電気自動車のコア部品であるリチウムイオン電池にますます熱い視線が注がれている。
既存の電池に比べてエネルギー密度の向上や充電時間の短縮化などが期待される、全固体電池に関する特許活動も近年活発に行われているようだ。
電池技術関連の特許出願数で、日本が世界の3分の1を占めるトップだとする調査結果を、欧州特許庁(EPO)と国際エネルギー機関(IEA)が共同発表した。
フッ素系技術に強み。
トヨタ自動車は2020年代前半に発売する車に全固体電池を搭載するとして、開発を急いでいます。
47 売買価格229,500円 電池材料事業で、リチウムと金属の化合物であるリチウムイオン二次電池正極材料の研究開発と製造を行っている。
2018年後半も引き続き、リチウムイオン電池に関するニュースにはアンテナを張っておきましょう。
米国では、カリフォルニア州に代表されるZEV(Zero Emission Vehicle)規制や電気自動車(EV)購入の税額控除が電動車の需要をけん引している。