アブ・ガルシア「ワンショルダーバッグ3」はロッドホルスター標準搭載の大容量お買い得バッグ!
2021年アブ・ガルシアから新たなる「フラッグシップ」スピニングリール『ゼノン』と「現場主義」にこだわり抜いたバスロッド『ベルサート』が登場!
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もうひとつの注目は、新ロッドのベルサート。
発売後には即完売を果たし、今でも入手は難しいほどの人気を博しました。
また、定価は4万円代と高めに設定されていますが、実売価格は3万円前半ぐらいと大幅に値引きされているところが多いのも魅力の一つです。
低慣性モーメントを実現するC6Vローター搭載。
そのため、 ブランクの強度もグッとあがっています。
オンのときにスプールが回転するとジリジリと音が鳴ります。
言わばカーボン100%のブランクスですね。
それでいてバットは堅牢。
TAF製法のブランクスではまず、そこが違ってくるわけでですね。
リーリングやロッドアクションでルアーに動きを付けたいときにも邪魔になることがない設計だ。
対応ルアーウェイトが0. 例えばアブ・ガルシアのTAF製法を採用していないロッドでは数%~20%程度、グラス素材が使用されていました」 それはなぜなんですか? トモ清水「カーボンシートは一方向の繊維が集まったシートでして、ロッドではティップ~バット間の向きに繊維が走るようなっています。
そのため、 ティップ部分の様に細くて繊細な部分も縦横の繊維が組み合わさった強いカーボンシートで作ることができるんです」 厚紙だと細い筒を奇麗に巻くのは難しいけど、コピー用紙なら簡単ですもんね。
ところが、TAFの名前を聞いたことがあっても、その構造や特性に関してはまだまだよくわかっていないという人も多いのではないでしょうか? 今回は改めてTAF製法の構造や特徴をピュア・フィッシング・ジャパンのトモ清水さんに解説していただきました。
フロートも視野に入れているのでアルカジックのシャローフリークも行けそうです。
歪みのない堅牢なボディ+各パーツから生まれる精緻なリーリング性能を獲得している。
これがTAF製法の2つめの特徴である、 DPH構造なんです」 TAF製法の特徴3:OCPD トモ清水「TAF製法の3つ目は OCPD。