タント カスタム rs - 『ダイハツのタントカスタムのＲSとｘの違いって何ですか？...』 ダイハツ タント のみんなの質問

もうひとつのアピール要素となるACCは、今回は高速道路を走れなかったので使っていない。

でもそのほとんどが無くても困らないレベルのものなのですが、 これだけは無いと不便というのが ドライビングサポートパックというものです。

新型ダイハツ・タントには、3つのアピール要素がある。

660 Xターボ SA 4WD• 660 フレンドシップ スローパー X SAII• 660 X リミテッド SAIII 4WD• タントカスタムRSの値引き実例は？ さて、ここまでタントカスタムRSの装備比較や値引きノウハウなどさまざま紹介して来ましたが、実際のところ皆さんはどのくらいの値引きに成功しているのでしょうか？ 購入時期 グレード 車両本体＆オプションの値引き総額 2019年6月 タントカスタムRS 17. 660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト カスタム RS• 適正なドライビングポジションをとる機能を犠牲にするとは一体メーカーは何を考えているのか。

カスタムは廉価仕様の「L」が廃止された。

ただし、「カスタムX"SA II"」における外観の変更、「X"SA II"」におけるプレミアムシャンブラックのセンタークラスターの採用、ウェルカムシート「L"SA II"」におけるリアアンダーミラー（室内付）の標準装備化のみで、タントの内装色は前期型に引き続きベージュ内装が採用される。

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