山手 線 遅延 - 遅延証明書：JR東日本
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山手 線 遅延
遅延証明書 ｜京王グループ
（昭和4年）：品川駅 - 大崎駅間にを開設。
（明治35年）• その後、（昭和38年）からウグイス色のが主力となったが、老朽化のため（昭和63年）6月で運行を終了し、にすべて置き換わった。
遅延証明書：JR東日本
5 km はとして分離。
通勤などビジネスや通学、買い物といった日常生活のほかに、訪日外国人を含めた観光目的での利用も多い。
遅延証明書：JR東日本
また、お客さまがご乗車されたことを証明するものではありません。
上野駅 - 新宿駅 - 品川駅 - 烏森駅、赤羽駅 - 池袋駅間に電車運転開始。
遅延証明書：JR東日本
（昭和60年）：初の通勤形車両、が山手線で使用開始。
1月20日を最後にが営業運転を終了し 、E235系に統一された。
山手 線 遅延
車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。
10月：日本鉄道山手線 渋谷駅 - 新宿駅間複線化。
新たな発見も！「開かずの踏切」は本当に開かないのかを検証してみた
：目黒駅で7・10号車部分を除いてホームドア使用開始。
も引き続き山手線内に新設する路線はすべて地下鉄道であることが条件となったため、私鉄の力では山手線内に直通することは実現不可能となった。
JR山手線 運行状況に関する今日・現在・リアルタイム最新情報｜ナウティス
山手線は平日には外回りが328本、内回りが322本、計650本が1日に運行されている。
（明治29年）：日本鉄道 田端駅開業。
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