・支点2つより5mm以上後方にローラーの接点がある ・マシンを横から見た時、支点から下方のローラーへの距離と上方のローラーへの距離とでは後者の方が長い ・ フロントATバンパーのローラー幅は下方より上方が同幅~1mmほど長い(下方8mmローラー、上方9mmローラーなど) ・ローラーを押さえてゼロスラストになるための荷重は100~200gf 風見鶏の性質をこれらのセッティングによって利用し、基準スラストがコーナーの壁の流れに沿うことで、スラスト軽減効果が生まれます。
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FRPサブプレートセットは本来の使い方がこのようになってます。
(っと、MSブレーキセット在庫切れのため。
こんにちは。
みそじのレーサーお~ふぁくとりーです。
真鍮スペーサー(5mm)を爪楊枝につけてバイスで挟み、切断砥石で半分に切断します。
写真左側の穴に向かって、左横と下からカットします。
ロッキングストレートを抜けるには車幅が広すぎたように思う。
一方、ロッキングストレートのように前方からの衝撃が強い場合は、稼動しやすい。
主にMSシャーシの裏側に付けて補強するモノのようです。
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よーぐると部長です。
この性質をここで「 風見鶏の性質」と名付けて話を進めていきます。