ドリーム ランド モノレール - ドリームランドの廃線モノレール

毎日新聞1967年9月26日朝刊• 89年の横浜博覧会時、中内会長が搭乗したことがきっかけとされる。

「昭和の興行師」と呼ばれた率いる日本ドリーム観光が、の後援のもとに総工費約200億円を投じて建設。

（1978年、東映）• ドリーム交通の訴えに対し、東京芝浦電気側は「製造の過程で横浜ドリーム交通（当時）側からコースの設計変更がなされたため、車両の重量も勢いこれに左右された。

横浜ドリームランドの跡地である俣野公園と横浜薬科大学図書館棟 さて、ドリームランドモノレールの廃線探索、いかがだっただろうか。

朝日新聞1967年9月26日朝刊• 日本経済新聞2002年8月22日朝刊12面 外部リンク・参考文献 [ ]• 決定したのが奈良市とこの俣野町です。

15分間隔で運転されていた。

開園当初の横浜ドリームランドは、「日本のを目指す」という松尾の構想に基づき、横浜郊外の小高い丘陵丸々一つを開発した約132万平方メートルの広大な敷地に、遊園地やボウリング場、スケート場、ショッピングモール、映画館を備えた、当時の日本国内でも屈指のレジャー施設であった。