101 - 120km 440 木古内駅のみ適用。
北海道新幹線開業後の2016年(平成28年)4月19日、これまでの事故を踏まえ、消防機関、JR北海道、(北海道新幹線の旧江差線を承継)の三者で鉄道災害に関する安全対策について協定を結ぶことを決定。
急行「天北」の運転経路を天北線経由から経由に変更し、急行「」に統合。
当初の採用人数は本社で4人、各支社で3人ずつの13人で、2008年度から各支社の採用を2人に減らして合計10人とした。
29 「北の特急便」受付センター年始休業のお知らせ 誠に勝手ながら、「北の特急便受付センター」は 2021年1月1日(金)~2021年1月3日(日)まで 年始休業とさせて頂きます。
営業係数が低い路線は、災害で運休しても復旧せず、バス転換を地元に提案する例もある。
営業概況 [ ] 国鉄分割民営化で発足したJR旅客各社のうち、以外で営業するJR北海道を含む3つの「三島(さんとう)会社」(他は、)は発足時から慢性的な赤字で経営基盤が脆弱であった。
3月16日:ダイヤ改正。
その影響もあり、JR北海道での2015年(平成27年)決算においても4期ぶりの経常赤字としており、連結赤字が58億円も悪化した。
入院患者さんへの 面会は禁止させていただきます。
- 166. JR北海道発足後に開発された車両ではデッキ扉に代わる寒冷対策として、エアカーテンの設置・客用扉の開閉を乗客のボタン操作で行う「半自動扉」の装備など、室内を物理的に分断せずに外気流入を最小限に抑える工夫がなされている。
7 km 2030年度末 鉄道・運輸機構が建設主体 ダイヤ [ ] 詳細は「」を参照 JR北海道管内全域に及ぶダイヤ改正については2012年までは他のJR各社に合わせてダイヤ改正を行うことは少なく、他のJR各社と同時期にダイヤ改正を実施したのは近年では2009年3月に実施したほかは独自にダイヤ改正を実施することが多く、特に10月にダイヤ改正を実施することが多かった。