山陽 新幹線 13 日 - 東海道山陽新幹線運用まとめシステム
山陽新幹線6月13日より通常運転再開
山陽新幹線、全定期列車の運転を再開 6月13日から
山陽新幹線6月13日より通常運転再開
エヴァ新幹線、いよいよ最終運行 ５００系にファン続々：朝日新聞デジタル
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【特集】東海道・山陽新幹線の鍵は「3分」の速達化 3月13日ダイヤ改正
国土交通省は、一般的な傾向として近距離帯では乗用車等、中距離帯では鉄道、長距離帯では航空が主に利用されている状況にあると分析しており 、山陽新幹線沿線でもこの傾向が現れている。
「ウエストひかり」全12両化。
山陽新幹線6月13日より通常運転再開
「シャトルひかり」と通勤用「こだま」が増発。
東海道新幹線と直通する「のぞみ」が全てN700系で運転される。
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原則的に、山陽新幹線内での選択停車駅は4駅のうち1駅で、2駅以上停車する列車が「さくら」または「ひかり」とされているが、早朝上りと夜間下りには「さくら」「ひかり」と同格の2駅選択停車の「のぞみ」も設定されている。
姫路 - 広島・博多間に「こだま」4往復が新設。
山陽新幹線6月13日より通常運転再開
小倉駅と博多駅の位置関係 に位置する同市の代表駅であるとともに、山陽新幹線における九州の玄関口と位置付けられる。
以下に構内配線略図を示す。
【特集】東海道・山陽新幹線の鍵は「3分」の速達化 3月13日ダイヤ改正
一方、通過列車のある駅では、（通過線）に直接ホームを設けず、本線の外側に待避線を設置した上でホームを設ける構造が基本である。
「ウエストひかり」が7往復に増発。
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（昭和46年）：（国鉄）岡山支所発足。
新大阪09分発の「のぞみ」のうち、「のぞみ9・49号」は徳山駅に停車する。
山陽新幹線、全定期列車の運転を再開 6月13日から
博多駅発は小倉駅往復のみ設定。
自由席は通年で同額。
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0 西日本旅客鉄道： X G 山陽本線 JR-X20・JR-G16 ・ Y JR-Y31 309. 2011年 : 岡山駅 - 福山駅間のトンネル。
当初は岡山駅・広島駅・小倉駅が全列車停車、新神戸駅が一部列車停車であった。
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