)は米国全土及び世界中にわたって、旅客及び貨物の定期航空輸送事業に従事する会社である。
次が発行済株式数の推移です。
そして中古機を使用することで浮いたお金を借金返済や顧客サービスの充実に回すというのがデルタ航空の考え方です。
3倍で取引されており、売却するには最悪の時期ですが、このまますぐに状況が良くなることは想像できません。
内容に関するご質問・ご照会等にはお応え致しかねますので、あらかじめご容赦ください。
本情報は有価証券やデリバティブ取引等の価値についての判断の基準を示す目的で提供したものではなく、有価証券の購入、売却、デリバティブ取引、その他の取引を推奨し、勧誘するものではございません。
IFAコースをご利用のお客様について、IFAを媒介した取引の取引手数料は、1注文の約定金額により異なり、最大14,000米ドル(税込:15,400米ドル)かかります。
万が一航空事故が起これば信頼は一気に失墜しその後の経営に破滅的なダメージが生じます。
デルタ・エアラインに限らず航空銘柄はコロナショックで凄まじく株価が下落しました。
配当利回り(予想) 15:00 0. このような事態の中で直近高値で60ドルを超えていたデルタエアラインの株価も 27. また、東京証券取引所、名古屋証券取引所、China Investment Information Services、NASDAQ OMX、CME Group Inc. そのバフェットがこの株を購入したことから、同社には大きな注目が集まっていました。
495%)(ただし、手数料上限20米ドル(税込:22米ドル))の国内取引手数料がかかります。
それに伴い航空関連の企業も厳しい状況となっています。