上記の順番で通したらナットを締めていきます。
んで、ストロークアップもしますしw 最近は、どこも程度の差こそあれオンオフ共に性能がイイですからあとは、フィーリングの差ですかね。
気になった方はぜひ早めにお問い合わせください。
リフトアップすると長さが足りなくなるので先回の修理のとき 同様ターンバックルで調整式にします。
これでフロントも完成です。
車体が高くなるとカーブでロール(左右への動き)がキツくなることが多くなります。
リフトアップとは車高を上げること リフトアップとはハイリフトとも呼ばれる、車の車高を上げるカスタマイズです。
そのため陸運局ではリフトアップで上げた車高についても厳しくチェックしています。
ありがたいことにバタバタさせてもらっているので 体調を崩さないようにがんばります。
車種や施工方法、地域や整備士の工数により、 安い場合は5万円前後から、高い場合は50万円前後まで価格差が広がります。
現在販売されている日本車では ランドクルーザー ランドクルーザープラド FJクルーザー レクサスLX ジムニー ジムニーシエラ が該当します。
リーフスプリングとシャックル交換は改造扱いになるので 書類の提出が必要となります。
この2本のボルトを外す前に、そのカプラーを外しておきます。
その後、ドレスアップなど幅広い層へと伝播していったとされています。
また、今お乗りのランドクルーザーをベースにこのようなカスタムの製作依頼も大歓迎ですので、遠慮なくお問い合わせくださいませ。
2009• ランクル105系は100系と同じくPCDは5穴の150です。