今回の経緯について書かせていただきました。
こういったコラ画像はわりと簡単に作れてしまうこともあり、画像だけで真偽を決めつけるのはよくないかもしれない。
最初はをベースとしたデザインだったが、長期間製造されたためバリエーションが多彩に。
ボンネットに収めていた電動発電機の小型化により、ボンネットをなくし客室を拡大。
路線によって車体色を変えたため、もともとカラーバリエーションが豊富なうえ、改良による前面形状の変更、さらにJR化後の改造もあり、さまざまな顔がある。
写真はで使用された車両に施された塗装 「全国非電化路線の顔」 キハ40系 キハ10系などの老朽化したの置き換えを目的に、1977年に登場した一般形。
仕様の-1000 ナンバープレートが青色で運転台上部に大きなクーラーが付いている。
大阪と北陸方面や九州方面を結ぶ急行で活躍。
そこで、を近郊形に改造したのが。
赤髪のともとよっぴーはどんな問題起こしたの? 「あかがみんクラフト」で初期メンバーとして活躍し、赤髪のともさんの右腕とまで言われたよっぴーさん。
20号機が2011年ににより復活。
「貨物列車を牽くスゴいやつ」形0番台 ・のを単機で牽引できる強力な機関車として1966年にEF90形を試作。
ボイスチャットには参加しませんが、その理由はめんどくさい、恥ずかしいからなんだとか。
上記のユーロライナー牽引機用塗装。