川上 慶子 日航 機 - 御巣鷹墜落事故で救出、今は3児の母に 川上慶子さんの伯父が振り返る35年
日航機墜落事故の真相と生存者川上慶子、落合由美の現在は？生存できた理由に迫る！
1985年夏「日航機墜落事故」、発生直後に駆けつけた3人が目撃したもの（週刊現代）
御巣鷹墜落事故で救出、今は3児の母に 川上慶子さんの伯父が振り返る35年
すると１９時過ぎに、初めて見る「東京発大阪行きの日航123便がレーダーから消えました」とのニュース速報が・・・ 速報が流れるとすぐにどの局もニュースに切り替わり、全てのテレビが中断されました。
ユーチューブのコメント欄にはパンツ見えないようにしてあげればいいのにという書き込みがたくさんありました。
米田憲司『御巣鷹の謎を追う』
墜落事故の後は、保健師をしていた母の遺志を引き継いで、看護師となり兵庫県の病院で働き始めて、1995年の阪神淡路大震災では多くのけが人の手当てをして活躍しました。
座席上の空気穴から空気が出ていたのかどうか、記憶にありません。
生存者の一人・落合由美さんの証言
壁はちぎれたとか、破壊された、というふうではなく、継目が外れたと言う感じでした。
実際、テレビで報道があったあと、乗員の遺族は、一部の無理解な偏見や攻撃から解放される。
生存者の一人・落合由美さんの証言
管制から日本の救難機だとの知らせを受けた。
犠牲者の中には、歌手の坂本九や、元宝塚歌劇団の北原遥子、阪神タイガース社長の 中 肇、ハウス食品社長の浦上郁夫、コピーライターの藤島克彦など著名人も含まれていました。
「頑張ったね」妹に 日航機事故から３０年 川上慶子さんの兄思い語る: ささやかな思考の足跡
しかし、離陸してから12分後の18:24に航空機内の気圧を維持している後部圧力隔壁が破損するという緊急事態が発生しました。
ちょうどそのころになって、私のうしろのＬ５ 最後部左側）ドア受持ちのスチュワーデスが、まわりのお客様に「座席の下にある救命胴衣を取りだして、つけてください」という指示を出しました。
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お客様はこのときはじめて、座席ポケットのなかの『安全のしおり』を取りだしました。
安全姿勢をとった座席のなかで、体が大きく揺さぶられるのを感じました。
【社会】日航事故、川上慶子さん兄語る 「人並みでない環境悩んだ」 [共同通信][07/24]
禁煙のサインはすぐに消えたのですが、着席のサインが消えていたかどうか、はっきりしません。
この脱落した後部は、尾根に沿って滑り落ち、衝撃が少なかったため火災に巻き込まれることはありませんでした。
「頑張ったね」妹に 日航機事故から３０年 川上慶子さんの兄思い語る: ささやかな思考の足跡
油圧を喪失するということは、 操縦桿を使用した機体の制御が不可能な状態に陥ったことになります。
いつぶつかるかわからない。
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