ホンダ イン サイト ex - ホンダ インサイト 1.5 EX(年式:19(H31) 1.4万km 272.0万円 大阪府 黒）
【写真集】インサイト EX / HONDA 内外装を徹底チェック！ EXとLXの違いも
新型インサイトのおすすめグレードはEXに決定！決め手はアルミホイールとシート表皮（素材）の２つであーる。
![Ex ホンダ イン サイト HV車とは思えない上質かっこいい「新型インサイト」 [HONDA（ホンダ）]](https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201812/11185131985_d5ad_o.jpg "Ex ホンダ イン サイト ホンダ インサイト：あらためて試乗し、トヨタ")
![Ex ホンダ イン サイト HV車とは思えない上質かっこいい「新型インサイト」 [HONDA（ホンダ）]](https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2018/11/EX_1017_008.jpg "Ex ホンダ イン サイト ホンダ、「インサイト」に上質感を高めた新グレード「EX・PRIME STYLE」追加")
インサイト ＥＸ・ブラックスタイルの中古車を探すなら【グーネット中古車】｜ホンダの中古車情報
【ホンダ インサイト 新型】EXブラックスタイル［詳細画像］
インサイト ＥＸ・ブラックスタイルの中古車を探すなら【グーネット中古車】｜ホンダの中古車情報
ボディカラーは「プレミアムクリスタルレッド・メタリック」のほか、「コスミックブルー・メタリック」「プラチナホワイト・パール」など6色を用意。
【総評】 ハイブリットって加速がしょぼい印象がありましたが、 今回試乗したインサイトは良い意味でそのレッテルを覆してくれました！ さすがに次の車はハイブリットになるのかなぁ… 【良かったところ】 実質的な燃費は期待してなかったのですが、思っていたより良いです。
インサイト ＥＸ(ホンダ)の中古車
ドライブレコーダー• 「ブラインドスポットインフォメーション」は、比較的安価な予防安全装備と言える。
しかし、新型インサイトでは採用されず、これまで通りAピラーあたりに取り付けられている。
新型インサイトのおすすめグレードはEXに決定！決め手はアルミホイールとシート表皮（素材）の２つであーる。
頸部衝撃緩和ヘッドレスト カメラ• インサイトという 続きを読む 単語は直訳すると「洞察」「物事を見抜く力」ですが、まさに未来のモビリティに対して現在のクルマ社会で何ができるのか、そんな意味を込めて主力市場である北米ではアコードとシビックの間を埋める重要なポジションとして位置しています。
他人の感想は、あくまでも他人の価値観と好みで見たときの感想でしかないのですから。
ホンダ インサイト 1.5 EX(年式:19(H31) 1.4万km 272.0万円 大阪府 黒）
そして、新型インサイトでは「シビックやアコードのプラットフォームを使って新型インサイトを作っていますので、日本のマーケットではシビックとの関係性は非常に高く、先代インサイトよりひとつ上の提案になります。
DOPのイルミ付きセンターコンソールの光り具合。
タイプ・価格｜インサイト｜Honda公式サイト
・エレクトリックギアセレクター、シフトノブがないのが未来を感じるし、これもまた余計なものがなくすっきりしてて良い。
。
タイプ・価格｜インサイト｜Honda公式サイト
同じプラットフォームの新型インサイトとシビック 3代目インサイトのボディサイズは、少し前に登場したシビックに近い。
本気出せばパワー出してくれる。
【ホンダ インサイト】ZE4系 EX・プライムスタイル グーネット動画カタログ｜中古車なら【グーネット】
検討条件とも合ったので決めました。
高速道路などで安全運転支援システムを試してみたのだが、意外とレーンキープアシストがロストしやすく、不安が残った。
インサイト｜Honda公式サイト
あと50万円安ければ、といった印象です。
ＬＸが最安ですが最上位ナビが標準装備されちゃってます。
- 関連記事
2021 www.dfe.millenium.inf.br