細かい作業工程になるので、 ある程度の時間は掛かると思っていた方がいいです。
スポーツカーなどの、アライメント調整箇所が多い車の場合、適切に調整するだけではなく、どういう操縦性にしたいのか、といったところまでセッティングできてしまうのが、アライメント調整(設定)です。
調べた限りでは 測定基本料金が大体14,000円前後で、 アライメント調整料は1箇所あたり2,000円前後のようです。
タイヤ交換に慣れている人ならこのくらいの対応でも問題ないかもですが,タイヤ交換に不安な私は少し物足りなかったです。
ブリヂストンのタイヤであれば安く買うことができるので、トータルで考えると工賃を安くできます。
アライメント調整には 「キャンバー角度」「キャスター角度」「キングピン・トゥ」「ターニングラジアス」があり、 正規の位置に戻す、バランス調整する事をアライメント調整といいます。
角度や方向を調整する事で、タイヤの寿命やサスペンションの寿命・燃費の向上・走行性能の向上などが認められるのも事実なのです。
本邦初公開。
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しかし、工賃の値引きはさほど大きな金額にはなりません。
タイヤは地面に内側も外側も平均して接地してないといけないのですが、アライメントが狂ってくるとタイヤの内側や外側の一方だけ強く接地してしまい、これがタイヤ片減りの原因になります。
アライメント調整の必要性とは? 「アライメント調整はいらない。