4M2T(中間の2両はモーターカットされたモハ101形+モハ100形)に組み替えられ、桜島線で使用開始。
と間の一部区間を除き、ほぼ全線であるが、このうちの電車、列車や、の走る線路を通称「 」と呼ぶ。
- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2014年8月6日• 福島から34レになります。
:新喜多駅が開業。
このほかにもに運行された「山手線開業120周年」記念列車も途中ノンストップであった。
(昭和63年)• : が導入される。
松井山手駅は線内で一番新しい駅であり、駅周辺のニュータウン開発に伴い開業した。
C11形投入後はが廃止されるまで、同機が専ら列車牽引に用いられた。
停車駅一覧• 今後ともよろしくお願いします 路線別、系統別に分けていた路線に関してましては()内部に記載すべき路線を明記しましたのでそちらをご参考下さい。
:日本鉄道山手線 十条駅(貨物駅)廃止。
- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2010年11月16日• (昭和52年)3月:73系電車の運用終了。
74レに関しては、内だと昼間に移動した1092レの直前に走り、かつ1092レもが担当するので、夕方にが2本続けて通過するようになりました。
さらに「赤ホキ」にはが付くということで、引退後も名古屋地区の貨物はかなり熱くなりそうですね。
路線データ [ ]• 巽信号場は1985年3月14日、都島信号場は1984年2月10日にそれぞれ廃止。