アーム ロック - 大型積みブロック「アームロック」 高見澤

ヘッドをピンタイプからマレットにする以上に大きな変化がありますから」 また、アームロック式がツアーで増えている理由として別の理由も挙げてくれた。

当分これでよさそうだなって感覚がある。

特に若い選手にはそのあたりの抵抗はないですから、日本ツアーでも誰かが起爆剤となれば一気に流行ると思います」 そのテーラーメイドのアームロック式を昨年12月から使う、池村寛世はこう語っている。

どの段階でアームロックするかも、車種によって違うんですね。

比嘉選手も悩んでいるわけではなくて、よりショートパットが入るものを探していてマッチしたという感じですね」と話す。

形状はオーソドックスなマレットタイプで構えやすい ワンピースミルドパターで使用される素材でナンバーワンの303ステンレスを採用し、ベティナルディならではのソフトなフィーリングを融合したプレミアムなアームロックパター ソフトな打感の秘密は、FITフェースｔ呼ばれるフェース加工にあり、ステンレス素材ながら吸い付くような柔らかい打感を実現しています アームロック専用なので、ロフト角は通常のベティナルディパターよりも多めについていますが、形状はオーソドックスなマレット形状なので、おなじみのマレット形状のパターを使っていた方でも違和感なく使えるでしょう 303ステンレスのソリッドでソフトな打感を楽しみながら、ストローク軌道を安定させたい方におすすめのパターです 4位：オデッセイ アームロック DOUBLE WIDE• だからこそ、マスターズ発信でトレンドが生まれることも少なくない。

ライン入りもあります。

アームロックの主に使われる長さは以下の通りになります。